사람들은 접근성 때문에 서울 근처의 스키장을 좋아합니다. 그러나 대부분이 길고 흥미로운 슬로프가 많지 않은 것이 사실입니다. 이제부터 고급 스키어와 스노보더를 위한 국제적 규모의 스키장을 만나보자.
이후 장비의 개선으로 인해 눈에 띄게 발전하게 되는데, 그 형태에 따라 노르딕 스키, 알파인 스키로 나뉜다.
- 비행기 자세로 충분히 연습이 되었다고 생각하면 이제 팔을 자연스럽게 내려 봅니다.
초보들은 팔을 앞으로 할 필요가 있는데 이는 무게 중심이 뒤로 가는 후경을 막기 위함입니다.
업무강도 : 존나 힘들었다...일단 우리 부서 기준이다... 일하면서 리프트나 스키강사가 부러웠던 적이 한두번이 아니다.
- 뒤를 더 크게 벌리면 좀 더 속도를 줄일 수 있는데 이 때도 스키 앞의 간격은 유지하도록 합니다.
스로프는 실크로드, 레이더스, 루키힐, 커넥션, 서역기행, 프리웨이등이 있으니
무엇보다 스키강습에 보험 및 장비 렌탈까지 모두 포함된 가격이라 더 합리적으로 이용 가능한 게 좋았는데요. 이것도 직접 비교해보시면 개별로 스키강습, 리프트권, 장비 렌탈 하는 것 보다 한 업체에서 패키지로 예약하는 게 더 합리적이니 한번에 해결하는 걸 더 추천드려요.
숙소 : 나름 괜찮다. 초중딩 단체 수련회때 쓰는 유스기숙사 쓰는데 비록 방이나 개인공간은 없지만 다른 스키장에 비하면 양반인듯.
아 이때 자살각나온다. 존나 무겁다... view 리프트 안전바도 못내리고 토바겐 무릎 위에 올린 채 가야한다. 무릎은 토바겐 무게때문에 존나 눌리고 추울땐 손도 존나게 시리다....
한국의 사계절은 관광객에게 각기 다른 이유로 매우 즐겁지만 한국의 겨울은 특별합니다. 겨울과 눈을 좋아하는 사람이라면 추운 겨울에 한국을 꼭 가봐야 할 리스트에 포함시켜야 한다.
부서 내 분위기는 다른 부서 분위기는 잘 모르겠지만 우리 부서는 군기가 있었다. 뭐 불합리한 똥군기는 없지만 그래도 항상 다나까쓰고 긴장하고 있었던 것 같다. 특히 패트롤과 리프트는 업무 상 매우 앙숙관계였다.
그냥 허벅지 터질것같이 가압해도 속도가 안준다. 만약 설질이 강설이나 아이스반이면 생명의 위협을 느낀다. 그럴땐 그냥 뒤로 기댄 채 탈탈 털리며 의무실 후송하면 토바겐을 다시 리프트에 올리고 타야한다.
(오프라인에서라면 게걸음으로 슬로프 올라가는 사등행부터 시키겠지만, 너무 글이 재미없어질 것 같아서^^)